国内 您当前位置:佳木斯新闻热线 > 国内 > 正文
豪车卖不动要“怪”谁?马莎拉蒂在华市场出货
时间:2018-08-15   来源:本站原创

近日,菲亚特克赖斯勒(FCA)公布2018年第二季度财报,其中马莎拉蒂的业务在2018年第二季度为集团带来5.68亿欧元的金收入,同比骤降47%,其中中国市场的出货量暴跌近70%。目前,公司已下调了全年的业绩展望,致力恢复马莎拉蒂品牌的销售增长和盈利能力。

据FCA二季度财报显示,公司的豪车品牌马莎拉蒂在报告期内全球范围内的销量骤降了35%。公司指出,马莎拉蒂出货量的下滑其实在全球每个市场都有发生,而在中国市场因7月18日进口关税生效后下滑得尤为严重。同时,与销量一起进入“暴跌模式”的还有马莎拉蒂的营收和利润。在利润率方面,因中国市场表现糟糕,令二季度马莎拉蒂利润率从2017年同期的14.2%降至0.4%。

事实上,二季度马莎拉蒂在中国市场销量的下滑与政策因素有一定的联系。中国国务院关税税则委员会在2018年5月22日宣布,自7月1日起将把进口汽车的关税从25%下调至15%,这看似对马莎拉蒂这类的进口豪车品牌而言无疑是一大利好的消息,但据中国汽车流通协会(CADA)进口车委员会主任王存表示,许多汽车经销商也因此推迟了进口车型的订单,都将订单压到7月1日后;甚至有相关数据显示,6月中国汽车进口总量同比下降87%,至1.5万辆。

同时,据FCA新上任的麦明恺表示,公司正重新定位Jeep这一品牌的中国市场的地位,并加强公司在中国的经销商网络。尽管如此,今年二季度FCA在亚洲的销量仍出现下滑;随着马莎拉蒂销售业绩的下滑,海洋之神,导致了报告期内CFA在亚洲地区亏损了9800万欧元。

作者:吴雅琦

标签 jeep 菲亚特 降价